汽車自動(dòng)防撞系統(tǒng)工作原理
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作者：admin時(shí)間：2019-10-29
汽車現(xiàn)在成為我們出行必不可少的伙伴，代替了步行，同時(shí)也為人們省時(shí)間。但是每樣?xùn)|西都有兩面性，不僅只有優(yōu)點(diǎn)，沒有缺點(diǎn)。在我看來人們在承受著汽車所帶來的便捷的同時(shí)，也不能忽視汽車帶來的危險(xiǎn)。汽車自動(dòng)防撞系統(tǒng)的上市，在一定程度上保障了駕駛的安全性。配件的工作以及選擇肯定很重要，直接影響到汽車的整體使用。以下是小編整理的具體內(nèi)容。
一、汽車自動(dòng)防撞系統(tǒng)定義
汽車自動(dòng)防撞系統(tǒng)，是防止汽車行駛過程中發(fā)生碰撞的一種主動(dòng)安全裝置。它能夠自動(dòng)探測可能與車輛發(fā)生碰撞的車輛、行人或其他障礙物，當(dāng)車輛與前方物體距離小于安全距離，駕駛員未采取制動(dòng)措施時(shí)，系統(tǒng)能夠自動(dòng)發(fā)出警報(bào)或同時(shí)采取制動(dòng)規(guī)避措施，以避免碰撞事故的發(fā)生。在行駛過程中，系統(tǒng)會(huì)智能完成定速模式和跟車模式的自動(dòng)切換，駕駛員無需任何操作。汽車智能防撞系統(tǒng)的工作原理可簡單理解為"環(huán)境探測與智能控制"
組成汽車防撞器的一個(gè)重要部件是雷達(dá)，現(xiàn)在常見的有：
1、 超聲波雷達(dá)：適用于黑暗、灰塵、煙霧、有毒等環(huán)境，但意受雨雪、溫度的影響。
2、 激光雷達(dá)：白天黑夜正常連續(xù)使用、測量精準(zhǔn)度高、抗干擾能力強(qiáng)、環(huán)境溫度影響小，但成本較高、裝調(diào)復(fù)雜。
3、 毫米波雷達(dá)：測距時(shí)間短、環(huán)境適應(yīng)性能好，但易受電磁波干擾且成本高。
汽車自動(dòng)防撞系統(tǒng)，在到接收信號，經(jīng)過信息處理系統(tǒng)分析、計(jì)算、判斷并發(fā)出相應(yīng)的報(bào)警、減速、制動(dòng)控制指令，只要汽車行駛前方或后方出現(xiàn)對本車構(gòu)成威脅的障礙物時(shí)，就會(huì)自動(dòng)預(yù)警、自動(dòng)減速、自動(dòng)剎車，保護(hù)人員和車輛的安全，避免惡性交通事故的發(fā)生。
二、汽車自動(dòng)防撞系統(tǒng)配件詳解
汽車自動(dòng)防撞系統(tǒng)，是智能汽車的一部分，是防止汽車發(fā)生碰撞的一種智能防撞預(yù)警系統(tǒng)。它能夠自動(dòng)發(fā)現(xiàn)可能與汽車發(fā)生碰撞的車輛、行人或其他障礙物體，發(fā)出警報(bào)或同時(shí)采取制動(dòng)或規(guī)避等措施，以避免碰撞的發(fā)生，那實(shí)際上汽車的防撞系統(tǒng)都有哪些?
被譽(yù)為最“專一”的系統(tǒng)：雷達(dá)
雷達(dá)汽車防撞系統(tǒng)的工作原理是發(fā)射電磁波，遇到障礙物時(shí)反射，不斷檢測計(jì)算障礙物的速度和距離，通過分析對目標(biāo)進(jìn)行不同危險(xiǎn)程度的報(bào)警。雷達(dá)的探測性能是比較穩(wěn)定，而且不會(huì)受到障礙物形狀和顏色的影響，對環(huán)境的適應(yīng)性能比較好，測量時(shí)間與測量距離都十分具有優(yōu)勢。但是，過于靈敏的嗅覺會(huì)讓它經(jīng)常發(fā)生誤判的情況，高速公路兩旁的金屬防撞設(shè)施和隔離帶都會(huì)影響它正常工作，甚至車載雷達(dá)彼此間也會(huì)有干擾，加上系統(tǒng)本身的造價(jià)就昂貴，因此我們很少看到雷達(dá)汽車防撞系統(tǒng)的發(fā)展跟應(yīng)用。
被譽(yù)為最“挑剔”的系統(tǒng)：激光
激光測距系統(tǒng)可以能會(huì)多一些車主知道，因?yàn)槠鋺?yīng)用比較廣泛的是非成像式激光雷達(dá)和成像式激光雷達(dá)。激光汽車防撞系統(tǒng)是一種光子雷達(dá)系統(tǒng)，優(yōu)點(diǎn)是測時(shí)短、側(cè)程遠(yuǎn)、精度高，而且早已應(yīng)用到了很多領(lǐng)域，得到了不斷的發(fā)展。
但是如果要想應(yīng)用到汽車防撞系統(tǒng)中，激光還不適合，因?yàn)檎穹^大的是一大弊病，此外霧天當(dāng)中激光被吸收，與此同時(shí)還有可能會(huì)傷害到人的眼睛，還有一點(diǎn)就是激光系統(tǒng)的體積問題，激光系統(tǒng)會(huì)比較大，如果較好設(shè)計(jì)在車輛上，也是一個(gè)難題，所以會(huì)直接阻礙了其在汽車中的應(yīng)用。
綜合型汽車防撞預(yù)警系統(tǒng)
上述介紹的僅僅是預(yù)警系統(tǒng)的工作原理，但汽車防撞系統(tǒng)其實(shí)并不單單由預(yù)警系統(tǒng)構(gòu)成，如何將預(yù)警系統(tǒng)和傳感器進(jìn)行結(jié)合，并核算出合理有效的解決方案才是汽車防撞系統(tǒng)真正能夠得以投產(chǎn)并廣泛運(yùn)用的關(guān)鍵所在。
汽車自動(dòng)防撞系統(tǒng)主要分信號采集系統(tǒng)、數(shù)據(jù)處理系統(tǒng)和執(zhí)行機(jī)構(gòu)三部分，分別起到數(shù)據(jù)檢測、數(shù)據(jù)處理和方案執(zhí)行的作用。伴隨著聲波、激光、電子技術(shù)的不斷更新?lián)Q代，其實(shí)汽車防撞系統(tǒng)尚未算成熟，還有很多需要完善的地方，研究的方向也在不斷的變化，反正小編覺得，還是未來可期的。
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